Nach knapp anderthalbjähriger Arbeit unter Federführung des Münchner Planungsbüros StädteEntwicklungsPlanung (SEP) u.a. kam ein mehr als 200 Seiten starker Bericht über Stärken und Schwächen Weilheims zustande, der zudem auf 15 Seiten einen Maßnahmenkatalog möglicher Verbesserungen beinhaltet, Projekte, die kurzfristig, mittel- und langfristig zur Realisierung anstehen.

Nach der eigentlichen Ergebnisvorstellung ergaben sich im Diskussionsteil der gut besuchten Veranstaltung zwei wesentliche Verständnisfragen.

Zum einen wollten die Stadträte wissen, welche politischen Entscheidungszwänge sich aus ihrer möglichen Zustimmung zum Gesamtkonzept ergeben könnten. Zum Beispiel bei der geplanten Ortsumgehung, das Reizthema bezüglich der Trassenlage.  Im ISEK ist dazu eindeutig die Ostroute ausgewiesen.  

Zum anderen drängten die beteiligten Bürgerinnen und Bürger darauf, mit neuen Formen der Bürgerbeteiligung „ihr“ ISEK möglichst basisdemokratisch umzusetzen, weil sie ja maßgeblich an seinem Zustandekommen beteiligt gewesen waren.

Auszüge von Wünschen, Ideen und Visionen beim Handlungsfeld Verkehr:
- Ausweitung der Fußgängerzone auf die Admiral-Hipper-Str. als Teil einer neuen Stadtplatzachse zur
  Oberen Stadt *)
- Verkehrsberuhigung des Rathausplatzes durch neue Signalanlagen am Abzweig B2 Richtung
   Angerkapellenstraße (Höhe altes Landratsamt) im Norden und Signalanlage auf Höhe der Tankstelle
  „PINOIL“, im Süden
- Aufwertung der Greither Straße durch Neugestaltung „St. Pölten“ mittels geänderter Straßenführung
  usw.

Hinweis: Das gesamte ISEK wird auf der Homepage der Stadt Weilheim veröffentlicht.

*) vgl. „Faltblatt Entwicklungsplan Verkehr Innenstadt Stufe 1